HUSQVARNA TC 250 R 2012

HUSQVARNA TC 250 R 2012
73.900kr
Modell: HUSQVARNA TC 250 R 2012
Lager: 4 st
Tillverkare: HUSQVARNA
EAN: Lagersaldo avser europalager och varierar fort, vi leveranssäkrar och bekräftar din webborder.
Tillverkarens modell: HUSQVARNA TC 250 R 2012

Läs mer om våra förmånliga betalningsalternativ

HUSQVARNA TC 250 2012

  • NEW Piston is lighter and freer-revving, based on F1 technology
  • NEW Cylinder head design inspired by BMW's F1 race program
  • NEW F1-type valve finger followers are DLC-coated
  • NEW All-black, chromoly-reinforced frame with increased rigidity and strength
  • NEW Fuel-injected with battery-less Keihin EFI unit (formerly Mikuni)
  • NEW Ignition upgraded to CDI, comes with with three preset maps
  • NEW Akrapovic exhaust system all new with power-boosting resonance chamber on the
  • header
  • NEW Revised Kayaba suspension front and rear tuned for demands of U.S. motocross riders. NEW Airbox and revised velocity stack produce substantial top-end power increase
  • NEW IPD (in-mold plastic design) graphics in striking new black/red color scheme
  • NEW Silver anodized Excel rims
  • Brembo brake hydraulics and Braking rotors
  • Five-speed gearbox operated by Brembo hydraulic clutch
  • Polished Grimeca hubs front and rear
  •  

    TC250 får till 2011 insprutning något som redan finns på TE-modellerna. Insprutningssystemet är ett batterilöst Mikuni med 45 mm spjällhus. Det har även gjorts flera förändringar i motorn med målet att öka effektuttaget. Cylindertoppen har en ny utformning och insug- och avgasportar är modifierade. Husqvarna har även kostat på med ett Akrapovicsystem från fabrik.

    Chassit har en helt ny nedre del där den löper under motorn. Modifieringar har gjorts vid styrstammen för att göra det starkare. Motorskydden är i ett nytt material som är starkare. Nya blankpolerade hjulnav från Grimeca. Dekalerna sitter i plasten och är inte pålagda efterhand på normalt vis.

    Motor
    Motortyp 249,5cc, 4-takt, vattenkyld, DOHC
    Max effekt  
    Max vridmoment  
    Cyl.diameter x Slaglängd 79 x 50,9 mm
    Kompr.förhållande 13.6:1
    Smörjsystem Oljesump, oljepump
    Bränslesystem Mikuni D45
    Tändsystem Elektronisk CDI
    Startsystem Kick
    Växellåda 5-växlad (13/50)
     
    Chassi
    Ram Stålram
    Fjädring fram Kayaba 48 mm inverterad gaffel, fjädringsväg 300 mm
    Fjädring bak Sacshs, fjädringsväg 296 mm
    Broms fram Tvåkolvsok, skiva 260 mm
    Broms bakre Enkolvsok, skiva 240 mm
    Framdäck 80/100-21
    Bakdäck 100/90-19
     
    Dimensioner
    Längd 2215 mm
    Bredd 820 mm
    Höjd 1305 mm
    Sitthöjd 985 mm
    Hjulbas 1460 mm
    Markfrigång (min.) 325 mm
    Oljetank 0,9 l
    Tankvolym 6,5 l
    Vikt utan bensin 97 kg
    Övrigt Tändstift NGK CR9EB